外观时尚不失霸气?奥迪A6(进口)车主18300公里用车体验分享

2019-09-07 03: 02: 35汽车之家口口相传

奥迪A6(进口)? 2018 3.0T allroad quattro

购买地点:北京购买日期:2019-02

裸车购买价格

453,400车主油耗

9.5L/100km电流驱动

公里

最满意的

在大厅里,有一条糟糕的道路,开着车拉货,带着婴儿买菜,全方位! 6缸增压器,底盘升降带空气悬架,全时四驱,凡这三大件,都不受诱惑!

最不满意的

1.后座空间不是太大。当后排座位是两个人时,它不是很舒服。如果A8超出aiiroad版本,我肯定会买一个。 2.当变速箱为2升3挡时,挫折感明显;第一次担保免费升级后,未见减少;最近的经验也发现在3-4区块;即使在5或更高的高端升档中,偶尔也会感觉到。/P>

为什么选择这辆车

全时四轮驱动可以轻度越野; 3.0T6气缸增压器;底盘升降机具有Q5通过性;空气悬架长途驾驶具有超越一般A6L的舒适性;货车尾部空间,杂货店购物之家无所不能形状厚实而低调,给人以实用感。

空间(4分,满分5分)

它是后座空间,类似于目前的A4L。

主干音量:

因为存储空间是货车,所以它自然是优秀的;拉货没有问题,它可以用作床。行李箱有一个封面,保证了隐私。还有一个网,无论是否放置,都可以防止货物飞扬,而且设计非常小心。

家庭乘车评价:

与A4L相比,它安静舒适,当然精致感也增加了。

车载存储容量:

除了无处放手机外,其他规则都相当令人满意。眼镜盒也比较大。

控制(5分,满分5分)

它稳定而安静。低而紧,安静可以是处女;身高的姿势,任mud的泥泞道路也可以像兔子一样。连续的山路可以充分展示加速跟踪的能力。

制动性能:

刹车舒适,低速柔软,高速坚硬,有点梅赛德斯 - 奔驰S风格。从数据上看,制动性能良好。小心在突然刹车后被追赶。

四轮驱动稳定性:

直接和高速穿插流动的水,你可以挺直你的胸部。高速山区,特别是在多雨和湿滑的路面条件下,运行限速(如石台高速限速100),如壁虎紧紧吸附在车道上,平静而沉稳,优雅而平静。

辅助操作配置:

陡坡速度减慢,只尝试过一次。它感觉很好,远远低于想象的速度。

方向盘控制:

方向盘不是规则的原型,它很合适,很好。遗憾的是换挡拨片不可用。

油耗(4分,满分5分)

现在它已经行驶了18,300公里,总共有1,737公升(第95号)。大多数高速公路大多是空的,平均油耗为9.49L/100KM。 3.0T6气缸重量为2吨,油耗令人满意。

打开空调油耗:

没有看到显着增加。所以基本上空调在夏天开启。对电力没有影响。

在高速公路上行驶:

高速穿插,流畅,紧凑,坚固,优雅,自信。

舒适(4分,5分)

座椅是标准座椅。我很瘦,扶手的左门很低,个人感觉是左臂没有位置。前窗采用双层玻璃,内部即使在120速度下也很安静。

悬架减震舒适性:

四轮空气悬架,通常采用底盘高度,舒适的驾驶模式,小巧舒适。

外观(5分,满5分)

买灯送车,灯厂的LED等天然美观;标准的255/45/19轮胎,比大多数高级轿车,甚至比大多数SUV还要大,相对较厚。汽车后部厚实而坚固,给人以安全感和坚定性。侧面线条流畅自然,眉毛稍微秃顶,颜色喷洒,小型越野的风格略微不经意地闪烁。

车身和车轮:

铝外壳套件是关键点,必须选择。车轮很厚。

室内(4分,5分)

气味不明显,似乎比国产奥迪好。内饰是A6L的质量控制标准,商务风格。中央控制台仍然是旧式,但我还没有接受最新版A6L的两个玻璃屏幕。我觉得玻璃杯的感觉太明显了。

GPS导航系统:

虽然两者都具有很高的美德,但它并不如中国制造的A6L导航那么好。但手机导航输入位置仍然非常有用。

成本效益比(5分,满分5分)

由于停产,汽车价格非常诱人。

维护和保养:

第一保险2669元,使用大功率版0W-30发动机油,感觉很贵;我没想到第二保险加上更换火花塞更多4500元,贵!根据4S店的小弟弟的说法,这款车的维修成本比A8的低端车型便宜一点。其他费用没有什么不同.

奥迪A6(进口)? 2018 3.0T allroad quattro

购买地点:北京购买日期:2019-02

裸车购买价格

453,400车主油耗

9.5L/100km电流驱动

公里

最满意的

在大厅里,有一条糟糕的道路,开着车拉货,带着婴儿买菜,全方位! 6缸增压器,底盘升降带空气悬架,全时四驱,凡这三大件,都不受诱惑!

最不满意的

1.后座空间不是太大。当后排座位是两个人时,它不是很舒服。如果A8超出aiiroad版本,我肯定会买一个。 2.当变速箱为2升3挡时,挫折感明显;第一次担保免费升级后,未见减少;最近的经验也发现在3-4区块;即使在5或更高的高端升档中,偶尔也会感觉到。/P>

为什么选择这辆车

全时四轮驱动可以轻度越野; 3.0T6气缸增压器;底盘升降机具有Q5通过性;空气悬架长途驾驶具有超越一般A6L的舒适性;货车尾部空间,杂货店购物之家无所不能形状厚实而低调,给人以实用感。

空间(4分,满分5分)

它是后座空间,类似于目前的A4L。

主干音量:

因为存储空间是货车,所以它自然是优秀的;拉货没有问题,它可以用作床。行李箱有一个封面,保证了隐私。还有一个网,无论是否放置,都可以防止货物飞扬,而且设计非常小心。

家庭乘车评价:

与A4L相比,它安静舒适,当然精致感也增加了。

车载存储容量:

除了无处放手机外,其他规则都相当令人满意。眼镜盒也比较大。

控制(5分,满分5分)

它稳定而安静。低而紧,安静可以是处女;身高的姿势,任mud的泥泞道路也可以像兔子一样。连续的山路可以充分展示加速跟踪的能力。

制动性能:

刹车舒适,低速柔软,高速坚硬,有点梅赛德斯 - 奔驰S风格。从数据上看,制动性能良好。小心在突然刹车后被追赶。

四轮驱动稳定性:

直接和高速穿插流动的水,你可以挺直你的胸部。高速山区,特别是在多雨和湿滑的路面条件下,运行限速(如石台高速限速100),如壁虎紧紧吸附在车道上,平静而沉稳,优雅而平静。

辅助操作配置:

陡坡速度减慢,只尝试过一次。它感觉很好,远远低于想象的速度。

方向盘控制:

方向盘不是规则的原型,它很合适,很好。遗憾的是换挡拨片不可用。

油耗(4分,满分5分)

现在它已经行驶了18,300公里,总共有1,737公升(第95号)。大多数高速公路大多是空的,平均油耗为9.49L/100KM。 3.0T6气缸重量为2吨,油耗令人满意。

打开空调油耗:

没有看到显着增加。所以基本上空调在夏天开启。对电力没有影响。

在高速公路上行驶:

高速穿插,流畅,紧凑,坚固,优雅,自信。

舒适(5分中4分)

座椅是标准座椅。我很瘦,左侧门的扶手很低,个人感觉是左臂没有位置。前窗采用双层玻璃,车内甚至120个速度仍然安静。

悬架减震舒适性:

四轮空气悬架,通常采用的是底盘的高度,舒适的驾驶模式,坚固舒适。

外观(5分,满分5分)

买灯送车,灯厂的LED自然美观;标准的255/45/19轮胎,超过了很多高档车,甚至比大多数SUV还要大,它更加亲切。汽车的尾部强劲有力,给人以安全感和坚固感。侧面线条流畅自然,轮眉略带秃,不同颜色喷涂,小型越野风格不经意散乱散落。

车身和车轮:

铝制外饰套件是画龙点睛,必须是可选的。车轮配置非常友好。

室内(5分中4分)

气味不明显,似乎比国产奥迪好。内饰是A6L质量控制标准,商务风格。中控台仍旧,但我还没有接受最新版A6L的两个玻璃屏幕。我觉得玻璃感觉太明显了。

GPS导航系统:

虽然它和Gaode一样,但它不如国产A6L的导航那么好。但是,手机导航输入的位置仍然非常有用。

物有所值(5分,满分5分)

由于停产,汽车的价格自然很诱人。

维修:

首次投保2669元,采用大功率版0W-30油,手感非常贵;出乎意料的是,第二次投保加火花塞更换成本4500元,非常昂贵!据4S店的兄弟介绍,这款车的维修成本没有什么不同,只是人工成本比A8中低端车型便宜一点。