7月份中国汽车销量环比下降12%,中汽协调低全年销售预判

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7月,中国汽车产销数据公布。

8月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车工业协会”)公布的最新数据显示,2019年7月汽车产量达到180万辆,比上月下降5% (与上个月相比)。在同一时期,它下降了11.9%;其中,乘用车产量152.3万辆,比上月减少4.7%,比去年同期减少11.7%。

289.jpg从销量来看,7月份中国汽车市场销量达到180.8万辆,比上月下降12.1%,同比下降4.3%。其中,乘用车销量达到125.8万辆,比上月下降11.6%,同比下降3.9%。这个月缩小了。

290.jpg新能源汽车的生产和销售数据从6月份的上升变为下降。 7月份,新能源乘用车销量达到6万辆,比上月下降12.5%,同比下降12.9%。其中,纯电动乘用车销量达到4.8万辆,比上月下降58.3%,比去年同期下降4.2%。插电式混合动力乘用车销量达到19,000辆,比上月减少15.2%,比去年同期减少20.6%。

值得注意的是,中国品牌乘用车的市场份额持续下降。 7月份,中国品牌乘用车销量为55.3万辆,同比下降13.3%,占乘用车总销量的36.2%,比上年同期下降3.9个百分点。前7个月,中国品牌乘用车销量为451.5万辆,同比下降20.8%,占乘用车总销量的39.1%,比上届同期下降3.9个百分点。年。其中,7月份中国品牌轿车,SUV和MPV的市场份额分别为18.3%,48.6%和69.1%,均低于上年。

在汽车市场整体低迷的情况下,中国汽车协会在年初降低了对2019年中国汽车销售的预判。中国汽车协会预测,2019年国内汽车销量将达到2668万辆,同比下降5%。其中,乘用车预计销量约2244万辆,同比下降5.4%;预计商用车销量为424万辆,同比下降约3%;预计新能源汽车销量约为150万辆,同比增长约19.4%。

根据中国汽车经销商协会(协会)汽车市场研究分析报告,7月份汽车市场零售额实际增速仍然是一个实质性的负增长,主要是因为国家的正常零售价格。在清算期间,第六个模型明显高于国家五车。图书馆的价格,国家五大推动的大量潜艇转换的透支因素对7月份的零售额影响更大。根据6月至7月的零售总体趋势,显示低基数下的同比增长率逐步稳定。

至于8月全国乘用车市场的前景,协会认为今年8月份有22个工作日,这是全年生产时间长的一个月,尽管有些汽车公司专注于八月假期,与国家六种型号。公告目录和供应匹配逐步到位,8月份生产和销售反弹的可能性相对较大。

根据市场分析报告,在消费者方面,目前复杂多变的外部环境对消费者信心影响较大,而部分消费者的消费信心不强。首次购买需求表现远低于赎回需求。房地产市场给居民债务带来很大压力,对汽车市场的购买力影响较大,不利于自主品牌的复苏。对于制造商和经销商而言,在7月份,符合休养的心态,重点是回收促销和稳定的价格策略,以保持品牌形象。 8月新车的推出将成为刺激汽车市场零售销售逐步复苏的有力因素。

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